山东省路桥集团有限公司SDLQ2025GC106104-施工分包类直接选定采购公告
· 2025-11-29
第一章 采购公告
1. 采购方式 本次采购方式为：直接选定 2. 采购理由 桩基础施工于2024年5月30日第一次采购（SDLQ2024GC106037包件3）共计采购七家劳务单位(南和县昊发建筑工程有限公司、山东润豪建设工程有限公司、山东众联恒信工程集团有限公司、山东兵之峰路桥工程有限公司、江秀建工集团有限公司、济南鑫聚建筑工程有限公司、菏泽市川宇建筑工程有限公司）。江秀建工集团有限公司、山东兵之峰路桥工程有限公司因地方政府征地拆迁无施工工作面，以及公司自身原因人员机械无法进场，主动放弃全部工程量。包件1山东润豪建设工程有限公司、包件2山东众联恒信工程集团有限公司、南和县昊发建筑工程有限公司进行工程量调整。三家单位人员设备投入充足，施工进度远超预期，具备完成剩余工程量的能力。为确保项目整体施工计划顺利完成，拟将剩余工程量根据人员设备投入分配给上述三家单位。该部分施工工程量已超出签订合同的30%。根据集团相关管理办法规定，拟通过直接选定的方式进行确认。 3. 采购内容及范围 （1） 项目概况
包件 1，包件 2：新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。历城站（含）至台儿庄站，正线长度268.479km，其中新建正线 263.228km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.251km。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站，其中济南东、历城站、曲阜东为既有站，另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。全线平均站间距31.414km，其中车站最大站间距46.387km（滕州东站-枣庄南站），最小站间距13.373km（济南东站-历城站）。全段车站均采用横列式布置形式。 山东省路桥集团有限公司承建的JZTJ-4标段，项目起止里程为DK080+261.526～D1K106+395.021，项目全长26.13km，主要位于泰安市宁阳县及曲阜市境内，沿线上跨瓦日铁路及磁莱铁路并与京沪高铁并行。全线设计速度350km/h，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。 全线桥梁8座，共计18.92km，设梁场1处，制架简支箱梁555孔。区间路基7段共计5.2km，站场路基（宁阳东站）1处共计1.42km，框架桥（涵）34座。
包件 1，包件 2：新建济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。历城站（含）至台儿庄站，正线长度268.479km，其中新建正线 263.228km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.251km。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站，其中济南东、历城站、曲阜东为既有站，另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所。全线平均站间距31.414km，其中车站最大站间距46.387km（滕州东站-枣庄南站），最小站间距13.373km（济南东站-历城站）。全段车站均采用横列式布置形式。 山东省路桥集团有限公司承建的JZTJ-4标段，项目起止里程为DK080+261.526～D1K106+395.021，项目全长26.13km，主要位于泰安市宁阳县及曲阜市境内，沿线上跨瓦日铁路及磁莱铁路并与京沪高铁并行。全线设计速度350km/h，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。 全线桥梁8座，共计18.92km，设梁场1处，制架简支箱梁555孔。区间路基7段共计5.2km，站场路基（宁阳东站）1处共计1.42km，框架桥（涵）34座。
（2） 采购范围
本次采购共分为2个包件，具体信息如下表。
4.竞选人资格要求 本次采购共分为2个包件，具体信息如下表。
表 1-1 各包件信息表
| 包件序号 | 包件名称 | 作业内容及说明 | 拟选拔数量 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 包件 1 | 济枣高铁桩基础施工 | 该包件为济枣铁路 4 标项目桩基础施工直接选定，主要内容为Φ100 钻孔灌注桩、Φ125 钻孔灌注桩、Φ100 岩溶桩基回填钻进等相关作业 | 1 | |
| 包件 2 | 济枣高铁桩基础施工 | 该包件为济枣铁路 4 标项目桩基础施工直接选定，主要内容为Φ100 钻孔灌注桩、Φ125 钻孔灌注桩、Φ100 岩溶桩基回填钻进等相关作业 | 2 | |
| 合计 | 3 | |||
（1）资格要求
表1-2 各包件资格要求表
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